Ламповое прошлое 70х - 90х

[Константин2]

Костя! В 1994-м был ещё НБХ!

Нет, не рассказывай мне это. Я на НБХ с 90 года работал.
Как ты думаешь - я не знаю когда П&Г пришёл?

[Morze]

Нет, не рассказывай мне это. Я на НБХ с 90 года работал.
Как ты думаешь - я не знаю когда П&Г пришёл?

Пришёл он в 1993-м (в Новомосковск), а закончил покупку в 1994-м.

Но в целом сходится. Начало работы транстурсервиса - конец 1994-го года. И за год работы он выдавил "ночной" с железной дороги. Потому что я сейчас уже вспоминаю, что в конце 1995-го был один из последних рейсов, на которых я катнул. И именно поэтому и помню, что, типа, "на прощание".

[Константин2]

Пришёл он в 1993-м (в Новомосковск), а закончил покупку в 1994-м.

В 93 уже работал в Нмск их офис проектный, а в 94 летом я работал помощником французского менеджера по системе аспирации 14 цеха - во всю шла реконструкция. Осенью я вместе с двумя девчонками выиграл конкурс проктера на стажировку в Италии и мы ездили в мск-офис на тех самых первых рейсах.

Так что мне можно про историю проктера не говорить :-)

[Энск]

Осенью я вместе с двумя девчонками...

Ваще ничего не меняется...

[Константин2]

Ваще ничего не меняется...

Одну ты знаешь наверняка :-)

[Morze]

В 93 уже работал в Нмск их офис проектный, а в 94 летом я работал помощником французского менеджера по системе аспирации 14 цеха - во всю шла реконструкция. Осенью я вместе с двумя девчонками выиграл конкурс проктера на стажировку в Италии и мы ездили в мск-офис на тех самых первых рейсах.

Так что мне можно про историю проктера не говорить :-)

Убедил. Очевидно мне теперь, что события в ту эпоху развивались столь стремительно, что судить надо не годами, а полугодиями и даже месяцами ))) И скажу что меня смутило - твоя фраза "проктеровские автобусы", ибо я абсолютно точно помню, что назывались они ещё несколько лет "нбхашные" - я на них в институт ездил.

[Энск]

Одну ты знаешь наверняка :-)

Морзе же тебе сообщил - склеротик я(
Так что - знаю, но не помню.

[Morze]

В 94-м еще не было автобусов Транстурсервиса. Точный год их появления я не помню, но точно помню, что впервые я на них ездил в конце 1999-го - начале 2000-го года за визой в посольство Великобритании.

А я впервые на транстурсервисе (у них тогда ещё погоняло было - неопланы - по марке автобусов) катнул в 1997-м. Мы с партнёром одним (гадом оказался) тогда бизнес начинали мутить по компьютерам. Я придерживался позиций строжайшей экономиии и отправки всей прибыли на развитие, а он желал сразу жить как крупный бизнесмен. Поэтому путём долгих и сложнейших переговоров мы достигли взаимопонимания: если заказ больше $1000, то везём его на неоплане, а если меньше - то на дизеле с пересадкой в Ожерелье.

Кстати, работали мы с ним недолго именно по этой причине - меня не устраивало транжирство на неоплан. 40 рублей - просто так, а 50 рублей с чаем или кофиём. Этот гад ещё и кофе сосал постоянно.
Добавлено: 09 Декабря 2016, 20:13:59И ещё я абслютно точно помню, когда мы с Константином познакомились. Это было в 1998-м 

[Константин2]

А я впервые на транстурсервисе (у них тогда ещё погоняло было - неопланы - по марке автобусов) катнул в 1997-м. Мы с партнёром одним (гадом оказался) тогда бизнес начинали мутить по компьютерам. Я придерживался позиций строжайшей экономиии и отправки всей прибыли на развитие, а он желал сразу жить как крупный бизнесмен. Поэтому путём долгих и сложнейших переговоров мы достигли взаимопонимания: если заказ больше $1000, то везём его на неоплане, а если меньше - то на дизеле с пересадкой в Ожерелье.

Кстати, работали мы с ним недолго именно по этой причине - меня не устраивало транжирство на неоплан. 40 рублей - просто так, а 50 рублей с чаем или кофиём. Этот гад ещё и кофе сосал постоянно.

Ты заставил меня залезть в свою трудовую книжку: на бытхиме ещё долго жили двумя параллельными жизнями (условно американским проктеровским и нашим НБХ) - у меня записи с 96 по 2000 идут "слоями".

А в 95 мы с партнёром начали торговлю одеколонами (поставками в магазины) и взяв займ половину его благополучно пропили в ресторане - я тоже не понимал как так можно жить, но жил :-))
Займ отдали, оба мы живы и дружим, хоть и разошлись дороги.

[Энск]

Последний пост Морзе - это пять!)))

[Константин2]

И ещё я абслютно точно помню, когда мы с Константином познакомились. Это было в 1998-м 

Да, я тоже почему-то хорошо помню эту встречу - я завалился к вам в каморку в здании по дороге на плотину. Я тогда барыжил ПО разным.
До сих пор стеллажи деревянные перед глазами стоят :-))

[Morze]

Да, я тоже почему-то хорошо помню эту встречу - я завалился к вам в каморку в здании по дороге на плотину. Я тогда барыжил ПО разным.
До сих пор стеллажи деревянные перед глазами стоят :-))

Деревянные! ДСП! Чем, как грицца, богаты. Но потом я развивался, рос, вкладывался, обрастал опытом и стал мелким лавочником! К успеху пришёл, как мы все понимаем.

[Константин2]

Деревянные! ДСП! Чем, как грицца, богаты. Но потом я развивался, рос, вкладывался, обрастал опытом и стал мелким лавочником! К успеху пришёл, как мы все понимаем.

ДСП это полки, а стойки были из невыглаженного бруса - как сейчас помню.
Как мы все понимаем ты пришёл не к успеху, а к верхней точки деградации личности - стал мелким лавочником!
Оторвался от народа и понимания истинных ценностей государственных!

А началось все с того, что стал ездить на неопланах...

[Morze]

ДСП это полки, а стойки были из невыглаженного бруса - как сейчас помню.

Ты тоже склеротик. Стойки были из металлического уголка. Они у меня есть до сих пор, кстати - только не помню в каком из гаражей ))))
Добавлено: 09 Декабря 2016, 20:32:52

А началось все с того, что стал ездить на неопланах...

Не слушаешь ты меня. Вот прям жаль. Не ездил я никогда на неопланах - сильно против транжирства был и всё заработанное вкладывал. Правда, в конце 99-го и в начале 00-х получил уже достаточную известность в местных кругах, а сайта госсакупки.ру тогда ещё не было. Так я обзавёлся новенькими жигулями 9-ой модели и ещё сильнее отдалился от неопланов.

[Константин2]

Ты тоже склеротик. Стойки были из металлического уголка. Они у меня есть до сих пор, кстати - только не помню в каком из гаражей ))))
Добавлено: 09 Декабря 2016, 20:32:52Не слушаешь ты меня. Вот прям жаль. Не ездил я никогда на неопланах - сильно против транжирства был и всё заработанное вкладывал. Правда, в конце 99-го и в начале 00-х получил уже достаточную известность в местных кругах, а сайта госсакупки.ру тогда ещё не было. Так я обзавёлся новенькими жигулями 9-ой модели и ещё сильнее отдалился от неопланов.

Ха, вспоминай - наверняка уголком металлическим обзавёлся когда успеха уже попробовал, усиливал так сказать нагрузки на стеллажи :-)))

Когда на жигули сел (да ещё на новую девятку) - это ты отрыв уже зафиксировал.

[Morze]

Когда на жигули сел (да ещё на новую девятку) - это ты отрыв уже зафиксировал.

Как учит нас местный самопровозглашённый гуру, фиксировать надо не отрыв, а достижения.
Добавлено: 09 Декабря 2016, 20:44:24

А в 95 мы с партнёром начали торговлю одеколонами (поставками в магазины) и взяв займ половину его благополучно пропили в ресторане - я тоже не понимал как так можно жить, но жил :-))

Вот это прям, на мой взгляд, очень жёстко.  Но так очень много народу живёт, это мда.

[Grigory]

Классно вы подняли историю 90-х)) Помню я этот поезд ночной, как мы с отцом ездили на нем к родственникам в МСК...мне тогда лет 8-9 было. Помню, как папа купил мне голубую 9-ку на радиоуправлении в ларьке в районе Третьяковского проезда и Никольской ул. Сейчас там торгуют Бентлями и Мазератти))) а на первом этаже Детского мира был автосалон с иномарками! Это казалось фантастикой в те годы!

[Энск]

Это казалось фантастикой в те годы!

Из-за проклятых либералов, Григорий, в те годы многое казалось фантастикой.

[Morze]

Последний пост Энска - это пять! (с) 

[Grigory]

Из-за проклятых либералов, Григорий, в те годы многое казалось фантастикой.

Ага, вот про либералов.

Как так получается, что при поганых либералах - Неопланы на Москву с б/проводницей и водилами в белых рубашках, мировой гигант P&G в качестве инвестора и Морзе как успешный пример стартапера с 0.... А в нынешних условиях - мутные перевозчики с горящими автобусами, китайский ХАВАЛ как инвестор и рекордный отток из страны продвинутой части населения на ПМЖ в европы/америки... в т.ч. предпринимателей. И сколько за последние годы закрылось ИП, малого и среднего бизнеса.

[Энск]

Как так получается...

Последствия их власти, всиопанятна.
Ты Йо редко читаешь, не проникся пока.

[Эсер К.]

Тока не спугните, пожалуйста!!!

[Morze]

и Морзе как успешный пример стартапера с 0....

Вот не знаю, насколько виноваты либералы в том, что я в те времена лазил по помойкам во дворах компьютерных фирм-поставщиков в Москве. Они выбрасывали туда красивые коробки от видеокарт, материнских плат и прочего, а у меня была задача хоть какой-нибудь бутафорией заполнить витрины. Даже водитель, который возил товар и которого я тогда нанимал - ржал надо мною. А мне было пофик. Была точная цель (задача) и понимание, как её достигнуть. Сейчас в среде крупного офисного планктона это называется "мелкий лавочник".
Добавлено: 09 Декабря 2016, 21:17:35Сегодня, кстати, хоумкредитчики слили эльдорадо. Новые владельцы Эльдорадо в терминологии крупного офисного планктона - крупные лавочники. Но взаймы, а взаймы - это долг, разрушающий нормальную экономику. Вот всё у них так - крепкий фундамент собственных убеждений основан на дуализме и удивительной дискретной логике.

[Эсер К.]

Григорий, шо думаешь за Эльдорадо?

[Grigory]

Григорий, шо думаешь за Эльдорадо?

Почему я должен про них думать? Два раза за последний год заходил к ним в МСК и здесь - нужна была срочно автозарядка для мобильного. Охренел оба раза от цен (от 600р) и ушел без покупок.